想开驾校？想考驾照？7月1日起，规则变了。

第94/2026号法令刚刚出炉，从学车、练车到考试，从驾校门槛到数据管理，来了一套“组合拳”：手续简化、条件放宽、数据联网、成本压缩。

驾校老板：门槛低了，限制少了

以前开驾校，要求一大堆：负责人有职称要求、场地不小于1000平方米、教室面积有硬性规定、教练车有型号限制、教练员有年限门槛……新法令直接砍掉了这些条条框框，相当于降低了30%的经营条件。

取消的不只是面积要求，还有对教练员经验年限和某些驾驶证的限制。说白了：想开驾校，门槛降了；想当教练，限制少了。

教练车可以“一车多用”了

以前，考试车用于日常培训，比例不能超过50%。新规放开了限制：在不用考试的时候，这些车可以灵活用作教练车。考试场地也一样：不考试的时候，可以当训练场用。

这条规定释放了一个信号：资产利用效率要提升，闲置就是浪费。

在河内市麋泠区玉河驾驶考试中心参加驾驶考试

2027年起，学车全程“留痕”

从2027年1月1日起，所有培训和考试机构必须使用电子身份认证系统，与国家数据平台联网。学员从报名、学习到考试，每一步都数字化、可追踪。目的是防止替考、作弊、数据造假。

对于学员来说，这意味着：报名更规范、考试更公平、拿证更透明。对于管理部门来说，这是一次数据大清洗——过去那些“问题驾照”将无处遁形。

7.5吨以上卡车可以当教练车了

有一条很具体的调整：允许使用总质量超过7.5吨的卡车作为C1驾照的训练用车。但有两个限制：一是这类车必须在2025年1月1日前就已获许可；二是只能用于场内训练，不能上路。

对于需要培训大车驾驶员的驾校来说，这是个好消息——车辆选择更灵活了。

手续简化，网上就能办

新法令强调“在线优先”：多项许可证的申请可以网上提交。电子材料与纸质材料具有同等法律效力。办理时间也缩短了，目标是将合规成本和时间减少30%。

驾培行业，正在换挡

第94/2026号法令的出台，背后是越南政府“数字化转型”和“行政改革”的双重推力。对于驾校来说，门槛降低、限制减少是利好；但数据联网、全程留痕也意味着更严格的监管。

对于学员来说，流程更规范、考试更公平、拿证更透明。对于整个行业来说，这是一次从“人治”到“数治”的换挡。