当地时间1月24日，菲律宾总统小费迪南德·马科斯(Ferdinand R. Marcos Jr.)指示交通部(DOTr)加快与Sumitomo-Thales的讨论，以避免该国空管系统再次发生雇主。

1月1日，菲律宾民航局(CAAP)的通信，导航和监视/空中交通管理(CNS / ATM)突发技术故障，导致全菲空域大停摆。

在总统府举行的新闻发布会上，菲交通部长包蒂斯塔(Jaime Bautista)表示已经就此事与总统交谈，并提供了交通部的建议。

他补充道：“我们向总统介绍了如何进一步改进该国交通系统，特别是空管系统的建议。总统非常清楚发生了什么，并支持我们的建议，即实施升级或改进CNS/ATM系统所需的未来要求，其中包括硬件和软件维护，硬件更换，系统备份以及在单独的位置设立新的CNS/ATM系统。”

包蒂斯塔说，总统命令交通部继续维护CNS / ATM设备，并快速跟踪该机构与Sumitomo Corp. - Thales Corp.之间的服务合同协议。

据悉，自2022年9月以来，菲交通部一直在与两家公司进行讨论，而当局正在加快解决付款纠纷。

他补充道：“我们正在试图解决这个问题，希望到本月底，我们将有一个明确的迹象。”

总统则建议交通部就与Sumitomo-Thales达成新协议和解决索赔进行分别的讨论，并称：“我们需要与他们解决财务问题。他们对政府有索赔，我们政府也对他们提出索赔。”

负责航空和机场的交通部副部长罗伯特·林(Roberto Lim，译音)早前表示，Thales-Sumitomo合资企业的索赔总额为986,653,157.81披索，分三个部分：分为三种不同类型的索赔：

· 价值4.77亿披索的合同暂停索赔。这是由于2011年因取消许可通知而暂停合同的结果，该通知最终于2013年解除。

· 价值超过3.87亿披索的延期索赔。这是由于合同中止和运输部推迟执行工作指令而造成的延误。

· 价值超过1.21亿披索的价格上涨索赔，这是项目承包商延误的结果。

另一方面，交通部还对合资企业提出了6.44亿披索的索赔，这是由于系统交付的延迟。

尽管如此，包蒂斯塔说，总统认识到需要改进空中交通管理系统的维护。