当地时间1月13日，菲律宾交通部(DOTr)正在为尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)可能的私有化加倍努力，以尽快完成合同的职权范围。

12月下旬，菲交通部长包蒂斯塔(Jaime Bautista)表示，交通部正在与亚洲开发银行合作，为尼诺·阿基诺国际机场私有化制定职权范围。

包蒂斯塔表示，职权范围将于2023年第一季度公布，此后当局将可以接收来自有关各方的提案。

在周五的一份声明中，交通部援引包蒂斯塔在周四参议院公共服务委员会听证会上的言论表示，该机构正在快速跟踪尼诺·阿基诺国际机场的私有化进程。

他补充道：“我们将努力并快速跟踪机场的私有化，因为这仍然是通往菲律宾的主要门户。”

菲交通部表示，尼诺·阿基诺国际机场已经超过其运营容量，因此现在是对其进行现代化和扩张的时候了。

该机构表示，尼诺·阿基诺国际机场每小时只能处理40-45架飞机的起降，但如果私有化得以推进，机场可以将其运营容量增加到50-55架次。

包蒂斯塔表示，随着公私合作(PPP)计划实施细则和条例(IRR)的修订，政府与私营部门之间的任何争议或问题都将通过仲裁。

1月1日上午9点50分，菲律宾民航局的菲律宾空中交通管理中心(ATMC)记录了一个技术问题，这导致至少282架航班被取消、改道或延误，影响5.6万名旅客。