阿联酋已加速建设其第二条管道，计划于明年交付，阿联酋工业和先进技术部长、阿布扎比国家石油公司董事总经理兼集团首席执行官苏尔坦·艾哈迈德·阿尔·贾比尔（Sultan Ahmed Al Jaber）表示。

“能源安全不再仅仅关乎你继续生产能源的能力，还关乎路线、通道、储存和冗余。世界上仍有太多能源流经太少的咽喉要道。这正是阿联酋在十多年前就决定投资建设绕过霍尔木兹海峡的基础设施的原因，”他在接受大西洋理事会（Atlantic Council）采访时说。

“这就是我们在2025年推进第二条管道建设的原因。如今，它已经完成了近50%，我们正在加速推进，力争在2027年前交付，”他补充道。

他还警告说，石油行业“投资严重不足”。

苏尔坦·艾哈迈德·阿尔·贾比尔表示，目前上游投资每年约为4000亿美元，他指出这仅足以抵消石油生产的自然递减率。

“全球闲置产能约为每天300万桶。实际上应该接近每天500万桶。仅仅两个月，全球就从库存中消耗了约2.5亿桶石油。我们的有效覆盖天数只有30到35天。我们需要至少将这一数字翻倍，”他在一次线上采访中表示。

自今年2月美国-以色列-伊朗冲突爆发导致霍尔木兹海峡关闭后，全球石油供应受到严重干扰，因为每天约有2000万桶石油——接近全球石油供应的五分之一——通过这条狭窄的水道。

阿联酋已将其部分石油出口通过印度洋边的富查伊拉进行转运，从而绕过霍尔木兹海峡。

新管道预计将提升阿布扎比的石油出口能力，并显著增强供应安全。

每周损失1亿桶石油

苏尔坦·艾哈迈德·阿尔·贾比尔强调，霍尔木兹海峡关闭是有记录以来最严重的石油供应中断事件。

“到目前为止，全球已损失超过10亿桶石油，而且这个数字每周还在增加近1亿桶。布伦特原油（Brent crude）的交易价格比霍尔木兹海峡关闭前的水平高出约40%，”他说。

“这不仅仅是石油的问题。我们谈论的是液化天然气（LNG）、航空燃油、化肥、氨、尿素、铝、氦气、关键矿产、塑料、消费品和普通货物。”

“换句话说，现代全球经济的整个供应链——从你餐桌上的食物到天上的飞机再到你手机里的芯片——都正受到燃料价格持续上涨的影响，”他补充道。

复苏

苏尔坦·艾哈迈德·阿尔·贾比尔指出，即使中东冲突明天结束，石油流量也需要至少四个月才能恢复到冲突前水平的80%，而全面复苏可能要到2027年第一季度甚至第二季度才能实现。

“这不仅仅是经济问题。事实上，当一个国家可以挟持世界上最重要的水道时，这就开创了一个危险的先例。我们所知的航行自由实际上已经终结，”他说。

“如果我们今天不捍卫这一原则，我们将在未来十年应对其后果，”他补充道。

本文资料源自：khaleejtimes