商报：大岷区的公共交通和城市交通仍然落后于世界大部分地区。在一项新研究中，大岷区在这两方面被列为全球最差的城市。

在本周较早前发布的2022年城市交通就绪指数结果显示，在全球公共交通系统最差的60个城市中，菲律滨首都的“城市交通就绪程度”排名第58位。马尼拉在可持续交通方面排名第48位，在公共交通方面排名第56位。

智库奥纬咨询论坛和加州大学伯克利分校的研究根据“出行准备情况”，对全球 60个城市进行了排名，“出行准备情况”由公共交通系统的质量以及通勤速度、负担能力和等待时间等其他因素决定。

关于马尼拉，它称：“公路运输面临挑战，包括大都市区道路质量差以及国家公路网提供的区域连通性有限。马尼拉拥堵和污染，但低水平的汽车拥有率应有助防止这些问题恶化。”

“马尼拉有多种交通方式，包括集尼客运和一些电车路线。对自行车的宽松交通规则以及重要的自行车基础设施提供了与主动出行的选择。尽管有这些多种运输交通的优势，马尼拉的公共交通系统在速度、等待时间、车站密度和负担能力方面仍有改进的空间。”

随着越来越多的学校和行业恢复实体运营，交通枢纽站外排长队的照片在社交媒体上再次变得司空见惯。通勤和交通团体警告说，如果未来几个月不增加供应，2019年的交通危机可能会重演。

在这项研究中，菲律滨也是亚太地区唯一一个跻身倒数10名之内的国家，该研究将其称为“落后城市”。但它的邻近城市地区香港、新加坡和东京被公认为“领先城市”，分别排名第一、第四和第七。

该研究称：“随着城市解决这些问题……他们应该将现代交通系统作为其战略的核心部分。高效和公平的交通网络是城市活力和可持续性的关键引擎。”