由于供应链问题，菲律宾航空公司(PAL)宣布可能会在明年再停飞两架飞机，而该公司正在考虑租赁更多飞机以防止航班中断。

菲律宾航空公司首席运营官(COO)Stanley Ng在接受采访时表示：“飞机维修供应商普惠公司(P&W)召回一些飞机进行检查可能会减少其76架飞机机队的数量。目前，菲航已有四架飞机停飞进行维护。”

普惠公司在发现用于制造某些发动机部件的金属粉末出现罕见状况后，正在检查A320的新发动机选项机组。在此之前，该服务供应商已经在处理备件缺乏导致多架飞机排队等待维修的问题。

Ng表示：“这两架可能停飞的A320neos飞机为飞往珀斯和澳大利亚其他目的地的航班提供服务。如果这些航班无法运行，他们可能不得不减少飞往上述目的地的航班频率。菲律宾航空公司目前每周提供三次马尼拉至珀斯的航班。这只是最坏的情况，因为他们还在等待普惠公司的进一步更新。但如果我们能得到普惠公司的支持，我们就能租赁备用发动机并继续飞行。如果我们能把事情处理好，我们仍然可以从困境中恢复过来。”

为了增强机队实力，菲律宾航空最近与空中客车公司签署了购买九架A350-1000型飞机的协议，这些飞机将用于马尼拉至美国东海岸和加拿大的长途航线。

此外，还有13架窄体飞机将于2026年开始交付。

菲律宾航空机队扩充的举措是在航空旅行复苏之后推出的。标准普尔全球评级公司此前曾表示，包括菲律宾在内的亚太地区客运量将在未来12至18个月内恢复到大流行前的水平。

随着假期的临近，菲律宾航空公司也在不断扩大航线。该公司将于12月15日开通宿务-拉奥格(Laoag)航线，每周两班。

Ng表示：“这项全新的服务将帮助我们为游客和商务旅客开辟一个新的市场，通过直飞宿务的航班将伊洛戈斯地区连接起来，并延伸至米沙鄢群岛和棉兰佬岛的其他城市。”