菲律宾交通部(DOTr)周一表示，由于中国未能回应菲律宾政府的融资请求，计划终止两份铁路合同。

交通部部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)表示，菲律宾与中国公司签订了两个铁路项目的合同——与中国中铁股份有限公司、中国铁路第三工程集团有限公司和中国铁路工程咨询集团有限公司的合资企业签订了总值1420亿披索的合同，用于建设菲律宾国家铁路(PNR)比科尔长途线路(Bicol)的第一期工程，以及授予中国港湾工程公司的总值510亿披索的苏比克(Subic)-克拉克(Clark)铁路项目。

菲国铁比科尔区项目将包括一条长565公里的铁路，连接马尼拉首都区与索索贡省(Sorsogon)和八打雁省(Batangas)两个省。政府还与中国铁路签订了一份价值140亿披索的项目管理咨询合同，而包蒂斯塔表示，政府已经动用了其中的14亿披索。

预计该项目将提供高容量货运服务，支持苏比克-克拉克走廊沿线的工业区，作为连接克拉克自由港区的机场和苏比克湾自由港区的海港的纽带。

包蒂斯塔表示，由于中国将不再为这两个铁路项目提供融资，政府必须终止这些合同。

他说：“对于菲国铁比科尔区项目，我们将在年底之前完成。由于没有贷款，这些合同是无效的。”

早些时候，菲律宾财政部(DOF)部长本杰明·迪奥克诺(Benjamin Diokno)通知中国，菲律宾不再倾向于追求中国官方发展援助融资，用于棉兰佬铁路项目第1阶段—塔古姆-达沃-迪戈斯线路段(Tagum-Davao-Digos)。

包蒂斯塔表示，政府正在与韩国、日本和印度就资助这三个铁路项目进行谈判。该机构还在考虑寻求私人团体和政府资金来资助这些项目。