周五（6月2日）晚上7点，印度一列搭载150名乘客的科罗曼德（Coromandel）特快列车在巴哈纳加巴扎（Bahanaga Bazar）火车站附近与一列停靠的货运列车相撞，目前已造成294人死亡，1110人受伤。

周五晚上10点左右，巴拉索尔（Balasore）地区医院开始接收第一批受伤的伤者。然而，不久之后，站在医院大门口的卫生官员们意识到，伤者或遇难者的涌入规模之大，奥里萨邦此前从未经历过。巴拉索尔地区总医务官Dr Mrutunjay Mishra表示：“我从事医疗行业已经数十年了，但我从未见过如此混乱的场面。几乎同时，我们医院接收了251名事故受害者，坦率地说，我们当时并没有做好准备。但我们的员工通宵工作，为所有人提供医疗援助。”

据报道，科罗曼德特快列车在巴哈纳加巴扎火车站与一列停靠的货运列车相撞后，由于几节车厢脱轨进入相邻的轨道，它们随后又被平行线上班加罗尔（Bengaluru）到豪拉（Howrah）的超高速列车撞击，这是印度28年来最大的一起火车事故，现已造成294人死亡，1,110人受伤的悲剧。这对于处理事故善后的奥里萨邦农村医疗机构来说，这意味着他们面对了前所未有的悲剧规模。

大多数伤者被紧急送往在附近的巴拉索尔（Balasore）县医院和政府索罗（Soro）医院，数小时来，医务人员在挤满的房间之间奔忙，安排稀缺的医疗物资，并试图与乘客沟通，其中许多人既不会奥里亚语也不会印地语。一名叫米什拉（Mishra）的医生说：“尽管这是一个地区总医院，但这场悲剧的规模太大，我们无法立即应对。我无法想象事故地点附近的初级卫生中心和社区卫生中心的情况，那里只有两名医生”。截至周六（6月3日）中午，已有526名伤者被送往该医院。

医院内的停尸房堆满了白色的尸袋，大部分尸体尚未得到确认。一整天都有家属们前往停尸房，哭泣着寻找自己的亲人。但大多数尸体仍然未被确认。奥里萨邦一位政府官员说道：“由于火车服务因事故而取消或延误，前往巴拉索尔一直是个问题”。

巴拉索尔县医院的内科专家苏哈吉特·吉里（Subhajit Giri）表示：“在一天内，我们处理了超过500例创伤病例，而在繁忙的日子里，我们通常最多处理100例。我们不得不请求医学生应对这场突发危机。”

当天，奥里萨邦政府官员表示，他们加强了现有的医疗援助，并在巴拉索尔、巴哈纳加和索罗地区部署了200辆救护车和45个移动医疗队，以及额外的50名医生。该邦卫生部秘书沙丽尼·潘迪特（Shalini Pandit）说：“我们从克塔克（Cuttack）的SCB医学院和医院、巴里帕达（Baripada）的PRM医学院和医院调集了一个由25名医生组成的医疗队。64名患者被转诊到克塔克的SCB医学院和医院”。

为了与医疗团队协调工作，卫生服务主任和血液安全主任以及卫生部的3名副主任都驻扎在巴拉索尔。印度卫生部长曼苏克·曼达维亚（Mansukh Mandaviya）表示：“我们已经派遣两支来自布巴内斯瓦尔全印度医学研究所（AIIMS Bhubaneswar）的医生队伍前往巴拉索尔和克塔克，在奥里萨邦铁路事故现场协助救援行动。我们将为这起悲剧火车事故的受害者提供所有必要的帮助和医疗援助，以挽救宝贵的生命。”

然而，在巴拉索尔、巴德拉克（Bhadrak）和克塔克，危机时刻的帮助来自当地民众，他们整晚排队在医院外献血，这在创伤治疗中至关重要。米什拉医生说道：“我们对许多年轻人踊跃献血感到惊讶。我们在一夜之间采集了大约500单位的血液。通常我们很难说服人们献血，尤其是在夏天”。

在克塔克的SCB医学院，一名叫苏丹舒（Sudhanshu）的男子说：“受伤的人被送到这里。我觉得我应该献血。我希望能挽救一些生命。”