菲律宾国家铁路(PNR)主席迈克尔·马卡帕加尔(Michael Macapagal)表示，菲国铁全线运营将于2023年12月停止，以让路给南北铁路项目(NSCR)的施工活动。

第一阶段项目将沿文珍俞巴市(Muntinlupa)Alabang站一直延伸到南部内湖省(Laguna)Calamba镇。

7月2日开始，当局不再提供Alabang站至Calamba站的服务，目前仅服务到内湖省的Binan站。到7月15日，该线路的所有班次都将停止运营。

马卡帕加尔表示：“我们开始进行小范围的关停是因为我们关注骑行公众的反应。我们还没有部署任何替代公共汽车，但当我们看到许多人受到影响时，我们将在这些路线上部署紧急车辆。”

南北铁路项目整个施工工期将持续5-6年的时间。

马卡帕加尔说：“我们目前正在对菲律宾的火车系统进行现代化改造，我们未来将拥有从克拉克到邦板牙(Clark-Pampanga)、邦板牙到布拉干(Pampanga-Bulacan)、布拉干到首都区(Bulacan-Metro Manila)、然后首都区到拉古纳(Metro Manila-Laguna)的火车系统。”

他补充说，该项目旨在实现该国铁路系统的现代化，最终促进经济进步。

“整个项目将包括35个车站，其中有51列新的通勤列车以及大约8列特快列车，这些都是电动的而且都是高架系统。”

与此同时，菲国铁南延线项目也将很快实施，这将使南部铁路从内湖省一直延伸到比科尔地区的最后一个城镇。

目前有两个国家表示有兴趣建造该系统。