胡志明市的阮先生在结束了近一周的富国之旅后感到沮丧。叫他去吃饭时，司机热情地给她介绍了一家火锅店。然而，一顿四人份的饭菜，包括米饭、一份水煮蔬菜、一份红烧鱼和一份红烧肉，花费近130万越南盾(约合人民币387元)。

“临走时，我直接给司机提意见，即使他们从餐厅拿了佣金，也应该推荐一家有质量的餐厅，否则以后会流失顾客。他说。

最近，越南富国岛经常被游客抱怨价格太高。除了原料主要从内地进口外，出租车司机被认为是推高服务和餐饮价格的主要因素。

富国岛一家餐厅的老板表示，由于疫情过后富国岛的新餐厅“如雨后春笋般涌现”。这些新餐厅无法与现有餐厅竞争，他们选择“急功近利”的方式，向出租车司机支付高额佣金，平均为 20-25%。“本来向司机分佣金并不奇怪，已经存在了很长时间。但是，通常的水平是 10% 左右。现在，司机收取的佣金越多，游客要支付的服务价格就越高。我们的餐厅只能满足10%左右的提成，所以没有司机带客人来”。这家餐厅老板诉苦到。

当了7年出租车经理的Ngoc Cuong说，一些刚开业的餐馆和商店为了吸引顾客，将回扣率提高到总账单的20%—30%，尤其是按摩场所愿意回扣率提高到50%。娱乐和观光景点，为带客人进入的司机支付 10 - 20万越南盾一圈。

“富国岛的出租车司机的工资大约1500-1700万盾(人民币约4470-5066元)，但有时带客人的佣金是工资的双倍。运气好的话，佣金高达几千万盾。 ”Ngoc Cuong先生说。

他估计，富国岛约有 75% 的餐厅花钱聘请司机来招待顾客。正是依赖出租车吸引客户和导致了一部分司机表现出"操纵性"，迫使不想支付佣金的餐馆支付高额的佣金。司机们甚至在社交网络上设立了一大群活动，对“缺乏合作”的餐厅进行“打压”。

富国市警方交警大队的统计数据显示，“珍珠岛”上共有各类汽车近8000辆。据记者调研，传统出租车1400多辆，合约车1200多辆；其余的是家用汽车和卡车。

一位富国岛领导承认，存在“一些餐馆和许多其他地方一样有出租车司机有分佣金的”的情况，但“比例不多”。然而，这位领导致力于纠正和维护富国岛的旅游形象。